派克的TDA系列二通電液比例節流閥單元具有一些優異的特性, 如高分辨率及重復精度, 以及令人滿意的性價比和經濟的運行成本。TDA閥用于大流量的控制, 結合使用 PCD00A-400 型數字功率放大器, 閥的工作參數可進行存儲、修改和復制。
派克TDA系列節流閥市場:
工業設備
注塑成型機
派克TDA系列節流閥的特點/優勢:
經久考驗的, 堅固的設計, 插件安裝孔及安裝界面符合 ISO 7368 - 實現穩定的工作
8 檔規格: NG16 至 NG100 - 規格尺寸范圍廣, 適用于絕大部分液壓系統
先導油液需求少 - 功效高
高分辨率及重復精度 - 對產品精度至關重要
供貨周期短 - 無需庫存
F具有失電故障安全功能
油口 B 至 A 無泄漏
壓差可能高達 350 bar
派克TDA系列節流閥的應用領域:
通用壓機
壓鑄機
注塑成型機
派克TDA系列節流閥的技術功能:
TDA 比例節流閥單元為3 級控制結構: 一級為比例電磁鐵操控的閥芯/閥套結構的先導級, 第二級由控制彈簧和順序閥芯構成, 主級則為閥芯、閥套組成的二通插件。比例電磁鐵推動先導閥芯與控制彈簧的反饋力相平衡, 并由此控制順序閥芯的位置, 而主級閥芯則跟隨著順序閥芯動作, 從而控制油口 B 至油口 A (油口 A 至 B 為可選項) 的開口面積與電磁鐵的輸入電流成正比。主閥芯的位置與A、B 口的壓差無關, 因此, 該壓差可與工作壓力一樣高。
經久考驗的二通比例節流閥單元系列 TDA 具有對大流量進行精細節流控制的能力, 用于大流量液壓系統的高效、穩定的操控。
后，我再為大家介紹一下派克TDA系列節流閥的安裝與維護應注意以下事項：
該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。
一、派克TDA系列節流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：
1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
4.PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的“不穩定組分”會在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。
5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發動機而言，普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯，在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
二、派克TDA系列節流閥的維護與清洗
當節流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時，節氣門開度值產生紊亂，發動機不能穩定、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火；發動機加減速時，節流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。